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       强奸乱伦av无码中文2019年2月,銀川工務段第一台雙軌式探傷作業車的上線作業,標志著近40年的手工探傷作業正在向機械化轉。

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       鋼軌受列車的輾軋和自身熱脹冷縮影響,會產生一些瑕疵,嚴重時甚至可能發生斷軌,所以要定期給鋼軌進行“體檢”,保障過往列車的安全運行。3-西班牙舉行西紅柿狂歡節 參與者互擲番茄嗨翻天3-暑期自駕遊持續升溫 多條“公路旅遊”線路各具特色O亚洲日本在线av浙江貨車起火事故:3名病情危重兒童已轉杭州救治X中國駐柬使館提醒中國公民防範電信詐騙。

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    2015年9月,工作僅三年的孫陽陽便榮獲了全路探傷技術比武第一名,2017年10月,孫陽陽還作為全局唯一一名青年職工代表,赴俄羅斯參加第19屆國際大學生和青年節鐵路主題活動。黃濤評價自己的徒弟是“青出藍而勝於藍。”黃濤上班後,最先接觸的是超聲波探傷儀,每次上線作業需要加滿水,重達70斤,需要推著儀器一邊行走一邊盯著顯示屏,來檢查是否有傷損。黃濤每天跟著師傅學、對著書本啃、現場反覆練,短短幾年下來,迅速成長為車間技術大拿。2013年在全路工務系統探傷工職業技能競賽中脫穎而出,成為全路有名的探傷專家。黃濤演示超聲波教學模擬器。張旭 攝

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    黃濤上班後,最先接觸的是超聲波探傷儀,每次上線作業需要加滿水,重達70斤,需要推著儀器一邊行走一邊盯著顯示屏,來檢查是否有傷損。黃濤每天跟著師傅學、對著書本啃、現場反覆練,短短幾年下來,迅速成長為車間技術大拿。2013年在全路工務系統探傷工職業技能競賽中脫穎而出,成為全路有名的探傷專家。“那時候的探傷作業主要是靠手工檢查,工具就是檢查錘和小鏡子,每天背上幹糧,一走就是10公裏左右。”胡高雲介紹道。在退休的前6年,胡高雲一直擔任車間的崗位技能培訓老師。2002年,剛從事探傷工作的黃濤變成了胡高雲的徒弟。

    近年來,黃濤發現了各類傷損鋼軌2600余根,完成發明革新7個,修訂完善作業標準13項,職工培訓1600人次,培養出高級技師、技師8名。“90後”青工孫陽陽便是他的得意門生。專訪《這就是街舞》阿K:用街舞沖破結界黃濤演示超聲波教學模擬器。張旭 攝

    “那時候的探傷作業主要是靠手工檢查,工具就是檢查錘和小鏡子,每天背上幹糧,一走就是10公裏左右。”胡高雲介紹道。在退休的前6年,胡高雲一直擔任車間的崗位技能培訓老師。2002年,剛從事探傷工作的黃濤變成了胡高雲的徒弟。員在演示雙軌式探傷作業車。張旭 攝“一次黃老師讓我們對剛剛檢查過的鋼軌進行覆檢,我們覺得儀器都檢測不出來人怎麽可能呢?將信將疑檢測了一遍,老師指出的位置果然發現了一處孔隙,這才真的服了。”一位和黃濤共同工作的年輕探傷員由衷的佩服。

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